Le lot d’extraction est utilisé pour extraire une victime de l’habitacle d’un véhicule suite à un accident de circulation.
Sa vitesse d’exécution dans un espace restreint est un atout majeur lors d’un plan urgent face à une victime catégorisée en état critique. Il est également employable dans le cadre d’un plan de confort.

Quels sont ses atouts ?

Le boa restreint les mouvements du rachis cervical

Le demi-plan dur s’insère facilement dans un habitacle réduit pour protéger le dos de la victime lors du test de fonctionnalité d’un siège

La complémentarité de ces matériels limite l’effort de traction

L’axe « tête-cou-tronc » est respecté lors de l’extraction

Le boa et les plans durs incurvés sont retirés une fois la victime posée sur le MID, le véhicule est obligatoirement sécurisé et immobilisé avant l’utilisation du matériel.

Matériel

Le boa

Demi-plan dur incurvé

Grand plan dur incurvé

La pose préalable d’un collier cervical est obligatoire à la mise en place du boa.

Risques et contraintes

Le déplacement de la victime sans restriction latérale efficace peut entrainer une mobilisation du rachis ou des membres inférieurs trop importante susceptible d’engendrer une aggravation de l’état de la victime si une atteinte médullaire est suspectée.

Points-clés

Cette technique doit être adaptée en fonction de la position de la victime dans l’habitacle et de l’espace existant ou créé lors de la désincarcération en respectant les points clés. La mise en place du boa se fait :

Tête de la victime en position neutre immobilisée par un collier cervical

Dans le respect de l’axe « tête-cou-tronc » lors de la traction sur le boa

Le boa est correctement installé si :

il fait le tour du collier cervical

les brins se croisent derrière la nuque de la victime avec une légère tension pour combler les creux cervicaux.

les brins passent en avant de chaque épaule puis sous les aisselles

Le demi-plan dur incurvé protège le dos de la victime lors du travail de fonctionnalité du dossier et permet de coulisser facilement sur le grand-plan dur lors de la traction.

Le grand-plan dur incurvé permet de diriger l’extraction vers la baie d’extraction et de respecter l’axe « tête-cou-tronc ».

Critères d’efficacité

Correctement installé et utilisé, le lot complet assure une restriction du rachis cervical et limite l’aggravation traumatique de la victime tout en permettant de répondre à l’urgence de l’extraction.

Réalisation

Entretien

Nettoyage de l'attelle Boa

Lavage en machine, revêtement extérieur en polyester traité contre les bactéries, ignifuge, résistant contre le sang, les urines, les huiles et graisses ainsi que les désinfectants de surfaces.

Nettoyage de l'attelle Boa

Nettoyage avec des produits désinfectants ou à l'eau savonneuse.

Affectations

D'un point de vue opérationnel, le lot d'extraction secours routier se trouve dans tous les VSRM.